Salona apsildes un ventilācijas sistēmas atteice vienmēr rada diskomfortu, īpaši mainīgos laikapstākļos. Ja automašīnas salons neuzsilst vai, tieši pretēji, tajā ieplūst tikai dedzinoši karsts gaiss, vaina parasti meklējama dzesēšanas šķidruma cirkulācijā vai gaisa plūsmas sadalē. Šādu situāciju visbiežāk izraisa aizsērējis salona radiators vai iestrēguši gaisa plūsmas aizbīdņi.
Kā darbojas automašīnas salona apsilde un klimata kontrole?
Lai saprastu, kāpēc auto salonā pūš tikai aukstu vai karstu gaisu, īsi jāizprot šīs sistēmas uzbūve. Dzinēja dzesēšanas šķidrums jeb antifrīzs absorbē motora radīto siltumu. Kad jūs ieslēdzat salona apsildi, karstais šķidrums pa caurulēm nonāk mazā radiatorā, kas atrodas zem automašīnas priekšējā paneļa.
Salona ventilators pūš gaisu cauri šim radiatoram, un siltais gaiss nonāk salonā. Mūsdienu automašīnās gaisa temperatūru un virzienu regulē elektroniski vai mehāniski aizbīdņi. Tie sajauc karsto un auksto gaisu, lai sasniegtu vadītāja izvēlēto temperatūru. Ja kāds no šiem elementiem sabojājas, sistēma zaudē spēju reaģēt uz slēdžu pozīcijas maiņu.
Galvenie iemesli, kāpēc pa deflektoriem pūš nepareizas temperatūras gaisu
Problēmas ar salona mikroklimatu var iedalīt divās lielās grupās. Pirmā ir saistīta ar pašu siltumnesēju jeb dzesēšanas šķidrumu. Otrā grupa ietver mehāniskus un elektroniskus defektus, kas neļauj gaisam nonākt tur, kur nepieciešams.
Zems dzesēšanas šķidruma līmenis vai gaisa korķi
Ja sistēmā trūkst antifrīza, salona radiators ir pirmā vieta, kurā pārstāj plūst karstais šķidrums. Dzinējs var nepārkarst, taču salonā pūtīs tikai vēss gaiss. Gaisa burbuļi jeb korķi dzesēšanas sistēmā rada līdzīgu efektu. Tie bloķē normālu šķidruma apriti, un radiators paliek auksts.
Bojāts dzinēja termostats
Termostats regulē dzesēšanas šķidruma plūsmu starp mazo un lielo loku. Ja termostats iestrēgst atvērtā pozīcijā, dzinējs nespēj sasniegt darba temperatūru, it īpaši braucot pa šoseju. Šādā gadījumā gaiss no ventilācijas atverēm būs remdens vai pilnībā auksts.
Kā diagnosticēt salona radiatora vai aizbīdņu problēmu pašrocīgi?
Kad saskaraties ar nepareizu gaisa temperatūru, diagnostiku jāsāk ar vienkāršākajām pārbaudēm. Jums nav vajadzīgi specifiski instrumenti, lai noteiktu galveno aizdomās turamo. Sekojiet šim pārbaudes plānam, lai lokalizētu defektu.
+-----------------------------------------------------------------------+
| DIAGNOSTIKAS PAMATSOĻI |
+-----------------------------------------------------------------------+
| 1. Pārbaudiet dzinēja temperatūras rādītāju instrumentu panelī. |
| 2. Pārliecinieties par dzesēšanas šķidruma līmeni izplešanās tvertnē. |
| 3. Aptustiet abas salona radiatora caurules motortelpā. |
| 4. Ieklausieties aizbīdņu motoru skaņā, mainot temperatūras iestatījumus.|
+-----------------------------------------------------------------------+
Salona radiatora efektivitātes pārbaude
Atveriet automašīnas pārsegu un atrodiet divas gumijas caurules, kas ieiet salona starpsienā. Kad dzinējs ir uzsilis līdz darba temperatūrai, abām šīm caurulēm jābūt karstām.
- Ja abas caurules ir karstas, bet salonā pūš aukstumu, problēma ir aizbīdņos.
- Ja viena caurule ir karsta, bet otra ir vēsa vai ievērojami vēsāka, salona radiators ir aizsērējis. Siltumnesējs nespēj izplūst tam cauri, un ir nepieciešama sistēmas skalošana vai detaļas maiņa.
Klimata kontroles aizbīdņu un to motoru diagnostika
Mūsdienu automašīnās aizbīdņus darbina mazi elektromotori (aktuatori). Ja salonā pūš tikai karstu gaisu (pat tad, kad iestatīts maksimums uz auksto) vai otrādi, parasti vainīgs ir temperatūras miksera aizbīdnis.
Ieslēdziet aizdedzi, bet neiedarbiniet dzinēju. Izslēdziet radio un lēnām mainiet temperatūras iestatījumu no zemākā uz augstāko. Uzmanīgi klausieties, kas notiek aiz priekšējā paneļa. Jums vajadzētu dzirdēt klusu, vienmērīgu plastmasas zobratu un elektromotora dūkoņu. Ja dzirdat krakšķus, klikšķus vai pilnīgu klusumu, aizbīdņa mehānisms vai tā motors ir salūzis.
Reāls piemērs no dzīves: Kāpēc auto salonā pūš tikai aukstu (vai karstu) gaisu un kā diagnosticēt salona radiatora vai aizbīdņu problēmu?
Apskatīsim tipisku situāciju ar 2012. gada Volkswagen Passat. Automašīnas īpašnieks pamanīja, ka vadītāja pusē pa deflektoriem pūš patīkami siltu gaisu, bet pasažiera pusē gaiss ir pilnībā auksts. Šāda nevienmērīga temperatūras sadale uzreiz norāda uz divu zonu klimata kontroles problēmu.
Īpašnieks veica diagnostiku. Viņš pārbaudīja salona radiatora caurules motortelpā un secināja, ka abas ir karstas. Tas nozīmēja, ka dzesēšanas šķidruma aprite ir laba. Pēc tam viņš pieslēdza OBD2 diagnostikas ierīci. Tā uzrādīja kļūdu par labās puses temperatūras aizbīdņa motoru (vārstu pozīcijas sensors).
Izrādījās, ka plastmasas zobratiņš, kas kustina aizbīdni, bija salūzis un iestrēdzis pozīcijā, kas pilnībā bloķēja silto gaisu pasažiera pusē. Mehānisma nomaiņa atgrieza komfortu salonā dažu stundu laikā.
Kā rīkoties, ja konstatēts salona radiatora aizsērējums?
Ja esat secinājis, ka vainīgs ir salona radiators, pastāv divi risinājumi. Pirmais un lētākais ir radiatora skalošana ar speciālu ķīmiju, neatvienojot to no automašīnas. Šim nolūkam izmanto sūkni, kas dzen skalošanas šķidrumu pretēji ierastajam plūsmas virzienam, izskalojot uzkrājušās nogulsnes un rūsu.
Otrs variants ir pilnīga radiatora nomaiņa. Daudziem auto modeļiem šis process ir sarežģīts un laikietilpīgs, jo prasa visa priekšējā paneļa (torpēdas) demontāžu. Tomēr tas ir vienīgais ilgtermiņa risinājums, ja skalošana vairs nepalīdz.
Biežāk uzdotie jautājumi par salona apsildes problēmām
Kāpēc siltais gaiss parādās tikai tad, kad dzinējs strādā uz augstiem apgriezieniem?
Tas liecina par nepietiekamu dzesēšanas šķidruma spiedienu zemākos apgriezienos. Galvenie iemesli ir zems antifrīza līmenis, gaisa burbulis sistēmā vai nolietojies dzinēja ūdens sūknis (sūknis nespēj nodrošināt pietiekamu plūsmu tukšgaitā).
Vai salona filtrs var ietekmēt gaisa temperatūru?
Pilnībā aizsērējis salona filtrs būtiski samazina gaisa plūsmas stiprumu (pūš vāji), taču tas nemaina paša gaisa temperatūru. Ja gaiss nāk stipri, bet ir auksts vai karsts, vaina nav filtrā.
Cik maksā salona aizbīdņa motora nomaiņa?
Paša motora cena atkarībā no auto modeļa parasti svārstās no 20 līdz 80 eiro. Tomēr darba izmaksas var būt augstas. Ja motors atrodas dziļi aiz paneļa, remonts servisā var izmaksāt vairākus simtus eiro.
Kāpēc pēc dzesēšanas šķidruma maiņas salonā pūš tikai auksts gaiss?
Sistēmā ir izveidojies gaisa korķis. Mainot šķidrumu, gaiss bieži iesprūst salona radiatorā, kas atrodas augstāk par pārējo sistēmu. Nepieciešams veikt pareizu dzesēšanas sistēmas atgaisošanu.
Vai drīkst braukt, ja salona radiators tek?
Nē, tas nav droši. Pirmkārt, antifrīza tvaiki ir toksiski un nonāk salonā, izraisot logu svīšanu un apdraudot veselību. Otrkārt, pastāv risks pēkšņi pazaudēt dzesēšanas šķidrumu un pārkarsēt dzinēju.
Secinājumi par salona mikroklimata traucējumiem
Ja automašīnas salonā pūš tikai aukstu vai karstu gaisu, problēmas cēlonis gandrīz vienmēr ir meklējams vai nu dzesēšanas šķidruma cirkulācijā, vai gaisa plūsmas regulēšanas mehānismos. Precīza diagnostika, pārbaudot radiatora caurules un ieklausoties aizbīdņu darbībā, ļauj ātri noteikt defektu un izvairīties no nevajadzīgu detaļu maiņas. Savlaicīga antifrīza nomaiņa un dzesēšanas sistēmas uzturēšana kārtībā pasargās salona radiatoru no aizsērēšanas un nodrošinās patīkamu braukšanu jebkurā sezonā.
